不知道能不能摇头。

加一起花了快十万块钱。

“卸下来，卸下来！”

彭向明招呼工人们干活，然后扭头看一帮被叫过来的工程师。

江明妃抱着肩膀站在那里，不太高兴。

工程师们面对这一幕，也都是有点懵的。

车子很快被卸下来，送货的工人开着卡车走了。

“来来来，谁是负责试车的？试试，挨个儿试试，然后给我点评价。”

两名被叫来的专业试车手面面相觑。

人家都是拿了赛车执照的专业级车手，被聘请过来，是全方位的参与到电动汽车从底盘到动力系统的专业开发的，却从没想过，会被要求开这种街头上的小四轮车——据说俗称叫“老头儿乐”。

江明妃也是抬手拍了拍脑门，一副无奈的样子，摆了摆手，“让你们试就开上试试吧！”谁让那人是超级大股东兼董事长呢。

于是两个赛车手各自挑选一辆，发现汽油的量没多少了，还特意开到试验跑道的加油机那里加了油，开始试车。

两辆汽油车，两辆电车。

他们开起来很溜，很显然街头上的老头儿们是不可能开那么溜的，但也正因如此，加倍凸显了这些车子的脆弱性——稍微一个弯，车子感觉都快飞出去了，专业赛车手也救不回来那种。

于是，一大帮专业的工程师，陪着彭向明和江明妃这一个董事长一个ceo，看两个专业赛车手先后试驾四辆加一起不到十万块、上不了牌照的小四轮。

等全都开过一遍了，两个人下来，摘了头盔，说：“车身刚性极差，底盘极差，侧倾特别大，而且重心太高、自重又太小，开慢点肯定没问题，但稍微一快，这车极容易失控。而且它应该是都没有任何的被动安全措施的，所以我估计……一旦失控就了不得。”