下一步就是把几十架载人机并网，按照城市电子交通规划路线进行飞行。

包括上下班、回家、逛市场、指定位置到地面改成陆地机车行驶等。

几十架并网实验载人机安全系数达到百分百后。

再开始几百架载人机并网实验。

当然，这是下一步的事，第一步还是无人机实验。

总之，模板城实验的结果，务必要达到这个城历史上交通最高峰时期的车辆和人流。

当然，根据国内各地区目前的形势，不可能达到全部人都拥有自己的载人机。

地面上还是会持续很长很长一段时间地面交通出行方式。

一部分中产者的出行方式就多了一种选择。

速度更快，效率更高。

还解决了城市交通拥堵的难题。

一部分普通老百姓买不起载人机，但可以像乘坐出租车一样，去打机。

另外，李仲飞并没有让科研团队实行无人模式或是机器人模式。

所有的载人机必须由人和自动系统双向控制。

不管是人还是系统出现问题和故障，都会立即得到控制，保障了人身安全。

另一方面也是考虑人类饭碗的问题。

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