这些照片回去之后还需要经过一番挑选，最终选择几张刊登在下一期的大秦日报之上。

要让全国的民众们都分享这一份喜悦。

秦墨和徐谦一同检查了一番外表，与火车内部结构。

并且访问了火车上的司机等工作人员。

这辆火车，作为大秦的第一辆火车，在战时要优先军方使用，平常可以向民众开放。

考虑到这一点，所以火车上海配备了负责引导民众的乘务员。

并且还提供餐食服务等。

徐谦走在火车内部，向秦墨介绍。

作为秦州的主政官，火车项目也是他需要注意的点，所以前几天便已经来视察过一次，对火车上的各项设施有了基本的了解。

除开他之外，火车的设计师也跟在一旁，随时准备就技术问题进行解答。

紧靠车头的两节车厢，是按照陛下的要求，以舒适性为主，配备桌子与沙发，车厢底部还铺上了一张巨大的地毯，尽显高端。

这种高等车厢是卖给那些有钱人的。

类似于前世的一等座。

所以在设计上需要以豪华舒适为主。

整个车厢布置了八个座位，每一张座位都是柔软舒适的沙发，上面还铺设了黑色镶金边的座套，材质摸着就舒服。

紧接着就是二等车厢，二等车厢有八个。

配置上比之一等要稍微差一些，但也能算是软座了，一个车厢内设计十六个座位，空间较为宽敞。

最后便是三等车厢，这类车厢有十个，整体属于硬座，位置上设计的要多一些，同样空间就显得更加紧凑了些许。

但同样的，这类车厢的票价会卖的很便宜，争取要让大多数人都能享受到交通变革带来的好处。

有钱人享受好一点的这没什么问题。

整列火车一共二十个车厢，外加前后两个车头。

视察完并不需要太久的时间。

虽然相比前世秦墨乘坐过的高铁要潦草太多太多，但对于这个时代来说，已经做到力所能及的最好了。

秦墨很满意。

“准备一下，可以放民众们进来参加剪彩仪式了，火车票也可以开始售卖。”

秦墨吩咐道，试运行自然要让一批乘客率先体验一番。

火车站外的民众们早就已经迫不及待了。

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