“哈啊……”

“这么一来，刚才使用的自动瞄准模式在和as为对手的战斗中几乎用不到。能够预测下一步敌机会如何行动，只能依靠熟练驾驶者的直感和经验。现在的电脑根本不行。因此，那时会使用半自动或者全手动瞄准模式。必要的假动作、推断，还要让敌人有不合理的行动或者射击。这之后的战术已经不是一两天能够教完的了。这对素质和感官也有一定要求，并不是所有人都能够学会的。”

“原来如此……”

严在那里发出奇怪的感叹。在超高科技陆战兵器强袭机兵的世界，最终决定胜负的还是人所在的那块领域。

“除此之外应该还要学习通讯、索敌、行动方式、机体的隐蔽、更高级的火器管制、ai无法完成的机体管理、地形利用、敌机的特性、小队战术、损伤制御等等等等。这样才算是完成了一半的学业。格斗战的方法还一点都没有解说。在dedannan上开9还有必要学会空降和水陆两用战的操纵。”

听着这么一大串的罗列，严学习的热情被浇了一桶冷水。

“学、学那么多，我实在……”

“不行吧。今天教你的只是基本中的基本：‘站立、行走、捡武器、开枪’。不过如此。”

哎呀真是。

花了这么多页写，严只不过是站立、行走、捡武器、开枪罢了。

“那、那个……啊，真的只有这些？就这么结束了？”

“没错，有意见吗？”

毛发出兴高采烈的笑声，她的9骄傲地挺起胸膛。

完

———

注1：这绳子并非[ШШШШ]（翻译注：请读者大人们转90度看……顺便把断开的地方补上。）形的普通绳梯，是阶梯部分可以折叠的带刺铁丝型绳梯。虽然难爬，但是收容用的空间可以减小。

注2：顺便说说，最近宗介对al火冒三丈的原因之一就是——在没有按下声控按钮时说的话al也会有反应，并发表他的感想。

注3：驾驶舱门的关闭也是可以按钮操纵的。操纵杆根部的数个按钮中其中一个即是。同时按下左右两边的按钮就可以关闭舱门。此外，紧急脱出机体时使用的“紧急开启拉杆”在操纵者胸部护板的上部，用嘴叼住一拉就会有反应。此操作会引发机体头部的爆发插销，驾驶者可以从头部飞走后留在顶上的洞口中脱出。

注4：假设有10种，那么是远距离操纵2种、声控操纵2种、简易操纵2种、半自律操纵、完全自律操纵、半主从操纵2种。最常使用的半主从操纵是针对长时间行进的脚踏感应式（行进中不断抬腿迈步太累，只要通过双脚任意角度的倾斜就能制御机体的步行）和针对战斗运动的全主从操纵（跳跃、横向躲避、飞踢、踏坏障碍物等等还是通过操纵者的动作来更好）这两种。

注5：锁定和锁定解除状态的区别请参照《全金属狂潮》动画版第5话宗介刚刚搭乘[野蛮人]的镜头。

注6：动作的修正和实行的软件群的总称即是otionanager（姿态制御管理系统）。为了将机体的最大性能引出、配合自己动作的癖好，熟练者会频繁对这个系统进行调节设定。比如克鲁兹有特别强化狙击的专用资料设定。这些资料都是通过实战、训练中提取后提交给研究部，用于对这套软件的升级（虽然克鲁兹的过于个人化）。

9的otionanager和其他的程序经常会进行版本升级。因此在劫机事件（4月，战斗的bg）和圣诞夜事件（12月，飞舞的vc）中启动、设定的手续有若干的不同。

注7：这和as来自装甲强化服也有很大关系。

但排除这些，as也有太拘泥于人型的一面。开发史背后，有形无形的政治压力将其强加上“人型”的概念。大部分人都对此没什么了解，但少数的专家、军事人员、政治家还是可以淡淡感觉到有什么看不见的“超越国家的存在”在那里推进as向人型发展。

顺便一提，拼凑型的as研制现在依然在进行中，并不只是一段往事。事实上，9的关节部位吸取了猫科动物和昆虫的关节部位优点（外形上是看不出的）。

模仿蜘蛛的设计案也正在研究中。蜘蛛型多脚战车因为过去技术上的原因在实现上有各种各样的难点而没有开发成功，最近因为技术的发展使其“实用化”已经开始成为焦点。

注8：机体的手心上有可以和枪柄上端口照合、连接的端口。除了交换发射方式、瞄准补正等等信息外，最后的开枪信号也是从手心中发出的。